Nel Regno Unito iniziano le chiusure ferroviarie a causa dei timori di scioperi salariali estivi

Quarantamila dipendenti della rete ferroviaria britannica e lavoratori di 13 vettori ferroviari hanno lasciato lo stipendio durante il più grande sciopero ferroviario britannico degli ultimi 30 anni.

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LONDRA – I giorni della carenza di ferrovie, che stanno causando gravi disagi agli spostamenti in tutta la Gran Bretagna, potrebbero essere solo l’inizio degli scioperi estivi, hanno avvertito i sindacati dei lavoratori britannici, poiché molte professioni vedono le proteste come salari più alti.

Circa 40.000 dipendenti di Network Rail e 13 operatori ferroviari hanno scioperato martedì nel primo di una serie di scioperi programmati. Ciò è avvenuto dopo le trattative tra gli operatori e il sindacato britannico RMT non è riuscito a raggiungere un accordo sulla retribuzione, le condizioni di lavoro e l’eventuale licenziamento.

Solo il 20% dei collegamenti ferroviari in Inghilterra, Scozia e Galles è operativo il martedì, con ulteriori cancellazioni il giovedì e il sabato, con conseguenti gravi interruzioni per milioni di lavoratori e turisti prima dell’alta stagione estiva.

Martedì, anche la metropolitana di Londra era in funzione a capacità limitata, poiché i dipendenti sono entrati in sciopero.

I sindacati affermano che gli scioperi ferroviari – i peggiori in una generazione – sono sostenuti dai lavoratori di altri settori e potrebbero incoraggiarli a intensificare l’azione in una situazione di stallo sempre più profonda tra il governo ei lavoratori del settore pubblico.

Ciò potrebbe portare a dimissioni simili da parte di insegnanti, operatori sanitari e funzionari del governo locale, ha affermato martedì la CNBC TUC, il principale movimento sindacale organizzato britannico.

“Molti lavoratori del settore pubblico stanno aspettando di scoprire quale sarà la loro offerta retributiva. I sindacati nel settore dell’istruzione, il governo e altre parti del settore pubblico hanno già chiarito che se l’offerta è significativamente inferiore all’inflazione, eleggeranno i loro membri per protestare .” ha affermato il vice segretario generale della TUC Paul Nowak.

Arriva in un momento in cui il Regno Unito sta soffrendo la peggiore crisi del costo della vita degli ultimi decenni, quando i salari non stanno al passo con l’aumento dei prezzi di cibo ed energia.

L’inflazione nel Regno Unito è balzata a a massimo 40 anni 9% a maggio – la Banca d’Inghilterra prevede che potrebbe raggiungere l’11% in ottobre. Tuttavia, il governo ha cercato di mantenere gli aumenti salariali del settore pubblico ben al di sotto di questo livello.

“Crisi esistenziale” per i lavoratori del settore pubblico

La British Teachers’ Union ha affermato che la professione era sull’orlo di una “crisi esistenziale” mentre i lavoratori lottavano per sbarcare il lunario.

La NASUWT ha ora affermato che voterà sui membri per le proteste nazionali a novembre se il governo non soddisferà i requisiti per aumentare i salari del 12% quest’anno.

“Gli insegnanti stanno soffrendo non solo per la crisi del costo della vita che sta affrontando l’intero paese, ma anche per 12 anni di tagli salariali reali che hanno lasciato un calo del 20% dei loro stipendi”, ha affermato il segretario generale Patrick Roach. in Dichiarazione della domenica.

Allo stesso modo le sorelle cercano e Aumento salariale del 15%.Il portavoce del dipartimento infermieristico della RCN ha detto martedì alla CNBC che lo stipendio era “un fattore cruciale nel reclutamento e nel mantenimento della forza lavoro infermieristica”.

Il TUC ha affermato che qualsiasi decisione di sciopero non sarebbe stata presa alla leggera, ma ha invitato il governo a fare di più per sostenere coloro che devono affrontare blocchi salariali e tagli salariali in termini reali.

“Ci auguriamo che le proteste non siano necessarie”, ha detto Nowak. “Ma abbiamo bisogno che questo governo conservatore riconosca il danno che ha fatto tagliando i salari del settore pubblico per così tanto tempo. Sta spingendo i lavoratori sull’orlo dell’orlo. Abbiamo insegnanti e infermieri che fanno affidamento sui banchi alimentari: non può andare avanti”.

Gli scioperi delle ferrovie britanniche hanno portato a forti blackout per milioni di lavoratori e vacanzieri prima dell’alta stagione estiva dei viaggi.

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I colloqui tra Network Rail e RMT sono interrotti lunedì dopo che il sindacato ha respinto le proposte, incluso un aumento salariale del 3%, in cambio di cambiamenti nelle pratiche sul posto di lavoro.

Il leader di RMT Mick Lynch ha accusato il governo di “legare” le offerte salariali degli operatori ferroviari, chiedendo invece un aumento salariale dal 7% all’8% e avvertendo che le proteste dureranno “per tutto il tempo necessario” fino a quando le richieste del personale non saranno soddisfatte.

Il segretario ai trasporti britannico Grant Shapps ha affermato che il punto di riferimento è stato “fatto” dai sindacati e ha affermato che i lavoratori erano in sciopero con “false pretese”. Tuttavia, martedì, ha nuovamente respinto gli inviti al governo di avviare negoziati, dicendo che era “compito dei datori di lavoro incontrare i sindacati”.

Implicazioni per altri settori

I leader aziendali hanno affermato che le interruzioni potrebbero avere gravi conseguenze per altri settori, in particolare quelli già duramente colpiti dalle restrizioni di Covid-19.

Secondo UKHospitality, solo gli scioperi ferroviari di questa settimana potrebbero costare all’industria del tempo libero, del teatro e del turismo del Regno Unito più di 1 miliardo di sterline (1,22 miliardi di dollari) poiché più persone rimangono a casa, secondo UKHospitality.

Susannah Streeter, capo degli investimenti e analista di mercato di Hargreaves Lansdown, ha affermato che gli scioperi ferroviari hanno trasformato i continui mal di testa operativi in ​​una “emicrania completa” per il settore dell’ospitalità.

“Ristoranti, bar e hotel sono già stati messi sotto pressione dai prezzi dell’energia alle stelle, dalle interruzioni della catena di approvvigionamento e dalla crisi del lavoro in corso, e le uscite di massa sono ora destinate a causare nuovi problemi finanziari”, ha affermato in una nota martedì.

“Dato che la rete di trasporto si blocca, si prevede che il numero di prenotazioni diminuirà drasticamente poiché la folla redditizia di mezzogiorno rimane a casa e la folla notturna cancella le proprie prenotazioni perché temono di non poter tornare a casa alla fine della notte, ” lei ha aggiunto. .

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